Évolution des coûts en fonction du nombre d’entrepôts du réseau

• les coûts d’achat croissent puisque les quantités livrées à chaque approvisionnement diminuent (conditions d’achat).
• pour le transport amont la massification est moindre et il n’y a pas d’impact sur la distance d’où la croissance du poste.
• les stocks croissent puisque ils sont plus éparpillés (cf. chapitre approvisionnement).
• le coût de préparation dépend du flux et est invariant aux différences salariales locales près.
• les charges fixes sont directement liées au nombre d’entrepôts.
• seuls les coûts de livraisons décroissent (distances plus faibles), mais ce poste très important implique que le total passe par un minimum pour un «nombre idéal» d’entrepôts.